Qu’est-ce que la donnée de trafic ou le TMJA ?

Le TMJA, ou Trafic Moyen Journalier Annuel, correspond au nombre moyen de véhicules circulant chaque jour sur une voie, calculé sur une année.

Aujourd’hui, cette donnée est disponible sous forme de points sur l’ensemble du territoire français. Elle repose sur un modèle qui agrège plusieurs sources de données brutes :

• Les capteurs GPS des véhicules
• La localisation des smartphones (permettant d’identifier les flux de déplacement)
• Les itinéraires empruntés et les points d’intérêt

À partir de ces informations, un modèle de calcul permet d’estimer le trafic sur chaque tronçon routier, y compris sur des axes peu fréquentés en zone rurale.

Données ponctuelles brutes localisées à des points précis

Données linéaires intégrées directement au réseau routier pour une vision continue du trafic

Pourquoi connaître le trafic de sa collectivité ?

Mieux structurer le réseau

Le TMJA permet de catégoriser les voies en : axes structurants, routes secondaires, voies de desserte. Cette hiérarchisation est essentielle pour organiser les priorités.

Prioriser les travaux et optimiser les budgets

Disposer d’une vision claire du trafic change la manière de gérer un réseau routier. Ce n’est plus seulement une question d’état des routes, mais aussi d’usage réel.

Croiser le trafic avec l’état de la voirie donne immédiatement des indications concrètes. Par exemple, une voie très dégradée avec un trafic élevé devient une priorité évidente.

Cela permet de prioriser l’entretien, cibler les investissements, éviter des dépenses peu stratégiques.

Aider à la décision pour les projets

La donnée de trafic intervient très tôt dans la réflexion sur les projets. En dimensionnant plus justement les futurs aménagements en fonction des usages réels, on anticipe l’impact des projets sur la circulation et identifie en amont les zones à risque ou sujettes à la congestion.

Piloter les politiques publiques

Le TMJA c’est aussi une vision plus globale pour orienter les politiques publiques. Il aide à définir les zones prioritaires pour le développement des transports en commun, à soutenir les mobilités douces et le covoiturage, et à repérer les axes qui nécessitent d’être apaisés ou réaménagés.

Optimiser l’aménagement du territoire

Au-delà de la voirie, la donnée de trafic apporte un éclairage précieux pour l’aménagement du territoire. Elle permet d’orienter les choix d’implantation d’activités comme les commerces ou les plateformes logistiques, d’accompagner le développement de zones d’activités et d’identifier des espaces propices à des projets de renaturation dans une logique de zéro artificialisation nette.

Renforcer la sécurité

Le trafic devient aussi un indicateur utile pour améliorer la sécurité. Il permet d’évaluer la dangerosité de certaines zones, de repérer les points de tension sur le réseau et d’adapter les aménagements pour mieux sécuriser les déplacements.

Comment intégrer et exploiter le TMJA dans Mon Territoire Voirie ?

1. Récupération des données ponctuelles

L’un des apports majeurs de la nouvelle fonctionnalité est de rendre cette donnée directement exploitable dans l’outil. Les données TMJA sont d’abord récupérées sous forme de points, couvrant chaque tronçon du territoire concerné.

2. Intégration dans le référentiel routier

Un script permet ensuite de projeter ces données sur le réseau routier de Mon Territoire Voirie.

Résultat : une donnée continue de trafic sur chaque voie.

3. Création d’une couche trafic

Une fois intégrées, les données sont accessibles via une couche dédiée dans l’outil pour :

• Une visualisation immédiate du trafic
• Des analyses croisées (état de la voirie, interventions, etc.)
• Une exploitation directe pour la planification

Une donnée concrète pour des décisions plus efficaces

L’intégration du TMJA dans Mon Territoire Voirie transforme une donnée complexe mais très utile en un outil opérationnel.

On passe d’une connaissance théorique du réseau à une compréhension réelle des usages. Et surtout, on gagne en efficacité : les décisions sont plus ciblées, les budgets mieux utilisés, et les actions plus cohérentes avec les besoins du terrain.

En résumé, la donnée de trafic n’est plus un indicateur isolé. Elle devient un véritable levier de pilotage pour les collectivités.
Cette donnée vous intéresse dans votre outil de gestion des voies ? Faites le nous savoir.

Visionnez le replay du webinaire de 30 minutes sur la loi LOM et la donnée de trafic