7,1 milliards d’euros : le coût annuel pour entretenir la voirie communale

L’Association des Maires de France (AMF) vient de sonner l’alarme : 65,5% du réseau routier français est géré par les communes et intercommunalités, soit 717 000 km de routes et 120 000 ponts, sans aucune recette dédiée. Cette situation paradoxale met les collectivités dans une impasse financière majeure.

Selon le bulletin de la DGCL publié en février 2025, les dépenses annuelles de voirie des communes représentent 7,1 milliards d’euros rien que pour celles de plus de 3 500 habitants. Un montant colossal qui ne cesse de croître face au vieillissement des infrastructures et au changement climatique.

Nouvelles obligations, mêmes moyens

Les collectivités font face à un double défi : des normes toujours plus contraignantes (sécurité routière, recherche d’amiante, adaptation climatique) et des dotations en baisse constante.

Les infrastructures vieillissantes nécessitent des investissements massifs, et plus l’entretien est réalisé tardivement, plus l’addition risque d’être salée à la fin. On dit souvent que « le coût de l’inaction coûte très cher »

De plus, les nouveaux usages (vélos, covoiturage, véhicules plus lourds) imposent des adaptations coûteuses. Sans financement dédié, 50% des élus identifient l’entretien routier comme leur blocage majeur.

L’attente des citoyens face à l’état du réseau routier

Cette problématique budgétaire résonne particulièrement avec les préoccupations des Français, pour qui la voiture reste le mode de déplacement privilégié :
88% l’utilisent au moins une fois par semaine, confirmant la centralité du réseau routier dans leur quotidien. Cette dépendance automobile se traduit par des attentes fortes en matière d’infrastructures :

• 53% des français jugent insatisfaisants la qualité et l’entretien des routes nationales et départementales
• 64% estiment prioritaire d’investir dans ces infrastructures.
• Seules les autoroutes échappent à cette critique, avec 67% de satisfaction grâce à leur financement par péage.

Ces chiffres soulignent l’urgence pour les collectivités de trouver des solutions durables pour maintenir un réseau routier de qualité, d’autant que près de 4 actifs sur 10 effectuent un trajet domicile/travail de plus de 30 minutes, rendant crucial l’état des voiries pour l’activité économique locale.

L’importance du tableau de classement dans le contexte actuel

Avec la Dotation Globale de Fonctionnement qui représente l’une des rares recettes liées à la voirie, la fiabilisation de votre tableau de classement devient stratégique. Notre solution vous accompagne dans cette démarche administrative essentielle.

La solution digitale : optimiser la gestion pour limiter les coûts

Face à ces contraintes budgétaires, une gestion intelligente du patrimoine routier devient cruciale. Les outils numériques permettent désormais de :

• Prioriser les investissements grâce à un diagnostic précis de l’état des chaussées
• Optimiser les budgets avec des tableaux de bord en temps réel
• Fiabiliser les dotations par la mise à jour des tableaux de classement
• Planifier les travaux sur plusieurs années pour éviter les réparations d’urgence

Avec Mon Territoire Voirie, les collectivités disposent d’un outil d’aide à la décision qui transforme la contrainte budgétaire en opportunité d’optimisation. Parce qu’économiser, c’est avant tout bien gérer.